Archive for 29 april, 2013

Carburated or fuel injection motorbike

One of the more controversial - and common - discussion among bike enthusiats is whether a motorcycle with carburation or fuel injection is preferable. Each side is ferverous in their arguments and each has a lot of supporters. Beginners may not give the question much thought as they generally choose a bike based on other factors such as price, power and brand.

Experienced riders however will want the best riding experience they can get and thus put this question at the top of the list of priorities. There isn’t a single answer to give, but it depends on your riding style, the temperature where you live and such.

Even though fuel injection is the newest technology, a lot of motorbikes still use a carburated engine, though the higher powered motorcycles are all now fuel injection. Carburated motorcycles have one advantage for the casual rider and that is that their engines are easier to repair and simpler to maintain. This is mostly due to the fact that most mechanics have more experience with carburated engines than with fuel injection systems.

While fuel injection engines increase the cost of the bike, the rewards are also there in increased fuel efficiency, better throttle response and better cold starting and of course less maintenance in the long run.

One of the first arguments you are likely to hear when debating carburated vs fuel injection is on the topic of cold stars. Carburated engines may need time before they are ready to run at cold temperatures. This is because the fuel will stick to the sides of the cylinder and a choke system is needed to warm the engine up.

Cold starts with a fuel injection system is much simpler. There is no need for choke or adjustment, just turn the key and go. But the system itself is much more complicated. That is also why there is a huge aftermarket for fitted parts such as fuel injection tuning kits such as the Boosterplug Power Commander alternative which makes the fuel injection system perform much better, giving a smoother ride and more and better power transfer from turning the throttle.

Both systems have their unique advantages, but if you want maximum performance, then fuel injection is the way to go.

Behöver du låna pengar?

Ifall du behöver låna pengar finns det en del att tänka på.
Vare sig du behöver låna stora eller små belopp.

Först kan vi nämna vilket slags lån du bör välja.
Om du behöver pengar till mindre föremål eller händelser (500 - 8000 kr) en kortare tid (15 - 90 dagar) så ska du låna pengar via smslån.
Om du behöver pengar till större föremål eller händelser (10 000 kr - 350 000 kr) en längre tid (1 - 12 år) bör du låna pengar via privatlån (även kallat blancolån).

Tänk alltid två gånger innan du lånar pengar.
Är produkten eller upplevelsen du tänker låna till verkligen nödvändig?

Smslån är inte längre i närheten av så ofördelaktiga de var i början av 2000-talet.
Branschen är starkt reglerad så du behöver inte oroa dig så länge du följer låneavtalet.
Allra viktigast är att betala tillbaka lånet i tid, annars kan det fortfarande bli hiskeligt dyrt.
Bästa användningsområdet för denna typ av lån är enligt oss att betala oväntade utgifter.
Exempel på dessa är: räkningar dyrare än man räknat med och reparation av fordon eller mobiltelefoner.

Många väljer att låna pengar för att unna sig själv något extra till helgen, vi rekommenderar inte detta då man enkelt hamnar i en ond cirkel.

Ifall man behöver låna pengar för en dyrare investering bör man snegla mot privatlån istället.

Dessa kan användas för exempelvis husrenovationer och bilinköp.
Många använder de även för att passa på att resa medan man är ung.
Huruvida detta är korrekt eller inte är svårt att avgöra då upplevelser inte kan mätas i valuta.

Om du vill veta mer så läs mer om hur du kan låna pengar här!